环球传媒网讯（郭宪勇 刘云波 陈志伟 赵营）当前，正是项目建设的黄金季节，为了抢先抓早，加快项目施工建设步伐，中交一航局松花江特大桥工程项目建设指挥部精心科学安排，按照制定好的复工建设计划，一手抓防疫，一手抓建设，加大生产调度力度，保证人力和机械投入，落实推进施工措施，千方百计扫除施工障碍，所有作业面都开足马力抢时间、拼速度，为项目建设按下了“快进键”。

　　12日下午16时，经过40余名建设者9个小时的连续作业，随着最后一车混凝土泵入预制模里，松花江特大桥58号主墩墩柱第三节混凝土顺利浇筑完成，这是继5月10日58号主墩墩柱承台浇筑成功后取得的又一项阶段性胜利，为后续施工积累了经验，赢得了宝贵时间和奠定了良好基础，也为加快整体施工进度提供了有力保障。

　　13日上午，记者来到松花江特大桥预制梁厂施工现场，伴随着机器的轰鸣，几十名工人戴着口罩和安全帽各司其职有序施工作业，他们正在进行预制梁厂的基础施工。平整的混凝土地面工作。笔直的轨道梁，整齐如一的宣传警示牌......一片如火如荼的标准化施工场面体现的淋漓尽致。

　　据了解，这个预制梁厂占地15568平方米，共划分为制梁区、存梁区、钢筋半成品存放区、模板拼装区4个区域，其中制梁台座40个（包括2个钢筋绑扎台座），能够满足同时生产40m、30m、20m箱梁及T梁需要，月最大生产120榀梁；存梁区台座50个，双层存放，可存放100榀。需架设龙门吊4台,其中10吨和90吨各两台。

    鹤大高速佳木斯过境段松花江特大桥是黑龙江省“百大”项目之一，也是该省首个高速公路PPP项目。主桥结构形式为五塔矮塔斜拉桥，全长1020米，双向四车道，设计时速100公里。作为黑龙江省及我国高速公路网中南北向干线运输通道的鹤大高速，其建成通车将对加快佳木斯市过境通行能力，极大地缓解佳木斯市区松花江两岸的交通不畅状况，为佳木斯市经济快速发展提供最直接的交通支撑和保障。

编辑：李韬